Hava / oksigen sensoru mühərrik silindrlərinə daxil olan havanın miqdarını ölçən xüsusi bir cihazdır. Bir neçə testdən istifadə edərək performansını yoxlaya bilərsiniz.
Zəruri
- - voltmetr;
- - yanıcı qarışığı zənginləşdirmək üçün bir cihaz;
- - bir sensoru bağlamaq üçün bir adapter;
- - avtomobil istehsalçısının təlimatları.
Təlimat
Addım 1
Əsas mühərrik parametrlərini istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq yoxlayın. Əvvəlcə alovlanma vaxtını və elektrik dövrəsinin bütövlüyünü təyin edin. Bort şəbəkəsində gərginlik olduğundan, enjeksiyon sisteminin düzgün işlədiyindən və sensorun işini yoxlamadan əvvəl xarici mexaniki zədələrin olmadığından əmin olun.
Addım 2
Qarışıqdakı benzinin nisbətini artırın, bunun üçün oksigen sensörünü ayaqqabıdan ayırın, bir voltmetrə bağlayın. Mühərrik sürətini 2500-ə qaldırın, yanacaq qarışığındakı benzinin tərkibini süni şəkildə artırın. Bunu etmək üçün bir qarışıq zənginləşdirmə cihazından istifadə edin. Mühərrik RPM 200 RPM-ə düşməlidir. Və ya elektron bir enjeksiyon maşınınız varsa, vakum borusunu xətt təzyiq tənzimləyicisindən çəkin və daxil edin.
Addım 3
Sensorun işini təyin etmək üçün voltmetr göstəricilərini izləyin. 0.9 V-lik bir gərginlik dəyərini tez bir zamanda göstərirsə, hər şey sensor ilə qaydasındadır. Voltmetrin cavabı yavaşsa və ya siqnal 0, 8-də dayanıbsa, sensör dəyişdirilməlidir.
Addım 4
Oksigen sensorunu yoxlamaq üçün arıq bir test edin. Vakum borusundan hava emməsini simulyasiya edin. Sonra voltmetrinə baxın, oxuması 0,2 V-dən az bir dəyərə düşərsə, bu oksigen sensorunun düzgün reaksiyasıdır. Siqnal yavaşca dəyişirsə və ya səviyyə 0,2 V-dan yuxarı olarsa, sensor dəyişdirilməlidir.
Addım 5
Dinamik rejim testindən istifadə edərək oksigen sensorunu yoxlayın. Enjeksiyon sisteminin konnektoruna qoşun, konnektora paralel olaraq bir voltmetr bağlayın. Sistemi normal iş rejiminə gətirin və mühərrikin dövriyyəsini min yarım arasında ayarlayın. Voltmetr göstəricisi təxminən 0,5 olmalıdır. Əks təqdirdə sensor səhvdir.
