Bir avtomobilin batareyasını bir şarj cihazından istifadə edərək DC mənbəyindən doldurmaq kifayət qədər uzun vaxt aparır. Şarj cihazı dövrəsini dəyişdirsəniz, şarj cərəyanını artıra bilərsiniz, bundan sonra batareya daha sürətli şarj olacaq.
Təlimat
Addım 1
Bir saxlama induktoru L1 edin, bir keçid transistoru və bir çıxış diodunu seçin. Zirehli bir nüvəli və yan yanaqları olan çubuq nüvələrini maqnit dövrəsi kimi istifadə edin. Maqnit dövrünün şüşələrini doldurmaq üçün sarğı bir PEV-2 məftil (1,5 mm) və ya iki PEV-2 məftil (1,0 mm) ilə sarın.
Addım 2
Açar tranzistor üçün güclü bir N kanallı transistor IRFP264 götürün. Bunun üçün qapı gərginliyinin 15 V-dan çox olmasını təmin edəcək əlavə bir qovşaq lazımdır (saxlama boğazına qoşulmuş mənbəyə nisbətən). P kanallı güc sahə effektli tranzistorların dövrə bağlanması daha asandır, lakin mövcud modifikasiyalar çox azdır və satışda tapmaq çətindir.
Addım 3
Alternativ olaraq, əsas güc tranzistoru olaraq n-p-n BUX 20 güc transistorundan istifadə edin. Bu məqsəd üçün xüsusi hazırlanmışdır və 50A-a qədər bir keçid cərəyanı təmin edir. Bununla birlikdə, bir çatışmazlığı var - aşağı bir qazanc.
Addım 4
Mika contaları vasitəsilə ən azı 200-300 sm2 sahəsi olan ümumi bir radiatora tranzistorlar, çıxış diodları və diod körpüsü quraşdırın. Onları cihazın metal altına əlavə edə bilərsiniz.
Addım 5
Şemanı fərdiləşdirin. Konfiqurasiya edilmiş şarj cihazı ilə səmərəliliyi artırmaq üçün yükü birləşdirin və maksimum iş axını təyin edin. Ampermetri açar tranzistorun yayıcısının açıq dövrəsinə qoşun, sonra R9 müqavimətini və C6 kondansatörünü seçərək minimum cərəyan alınana qədər DA2 mikrosxeminin istehsal tezliyini dəyişdirin.
